Скачать книги автора «Виктор Иванович Карагодин»

В учебнике даны общие понятия об управлении техническим состоянием автомобилей, назначении и содержании технической диагностики, порядке принятия решений по результатам диагностирования. Представлены характерные отказы и неисправности систем, агрегатов, деталей и механизмов автомобиля, их признаки, причины и способы выявления. Приведены сведения о средствах технического диагностирования и технологии их использования при определении технического состояния автомобиля.

Соответствует ФГОС СПО последнего поколения.

Для студентов среднего профессионального образования, обучающихся по специальности «Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей (автомеханик)».

Изложены основные сведения о системе ТО и ремонте автомобилей. Рассматриваются основы организации производственного и технологического процессов ТО и ремонта автомобилей, состав и содержание работ, выполняемых при техническом обслуживании автомобилей, техническое обслуживание механизмов и систем автомобилей, разработка и нормирование технологических процессов ТО и ремонта автомобилей.

Соответствует ФГОС СПО последнего поколения.

Рекомендовано для освоения профессий из списка ТОП-50 наиболее востребованных на рынке труда, новых и перспективных профессий.

Для студентов среднего профессионального образования, обучающихся по специальности «Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей (автомеханик)».

В книге рассмотрена проблема формирования структуры ремонтного цикла автомобилей и их составных частей с учетом сроков службы изделий. Для решения этой проблемы предложена методика, сочетающая в себе итерационный и рекуррентный методы динамического программирования с эвристическими процедурами, позволяющими отсеивать заведомо неэффективные решения и сокращать объем вычислений. На примере двигателя КамАЗ-740 показано, что переход к рациональной структуре ремонтного цикла позволяет достичь установленной долговечности двигателей.

При определении целесообразности замены работоспособного элемента совместно с уже отказавшим элементом предложено использовать условно-допускаемое значение диагностического параметра. Установлены критерии назначения типовых ремонтных воздействий, в том числе критерии предельного состояния двигателей для назначения им капитального ремонта.

Предложены постановка и решение многокритериальной задачи распределения ремонтных работ между автотранспортными и авторемонтными предприятиями.

Книга предназначена для научных работников, аспирантов и специалистов по ремонту автомобилей, а также может быть полезна при подготовке инженеров технических специальностей, связанных с техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей, строительных, сельскохозяйственных и других машин.

В книге рассмотрен новый метод ремонта, соединяющий достоинства ремонта по техническому состоянию, выполняемого автотранспортными предприятиями, с преимуществами централизованного серийного производства и индустриальной технологии авторемонтных предприятий.

Изложены методы формирования технологических маршрутов централизованного ремонта по техническому состоянию (ЦРТС) и расстановки контрольно-диагностических операций, экспериментальные данные о надежности, взаимосвязи структурных, размерных и диагностических параметров двигателей ЗИЛ-130 и КамАЗ-740, результаты разработки технологических процессов ЦРТС двигателей.

Приведены методы обоснования и показана целесообразность централизации работ по текущему ремонту двигателей. Полученные результаты способствуют использованию прогрессивной индустриальной технологии ремонта и повышению эффективности системы ремонта автомобилей в целом.

Книга предназначена для научных работников, аспирантов и специалистов по ремонту автомобилей, а также может быть полезна при подготовке инженеров технических специальностей и магистров, связанных с ремонтом автомобилей, строительных, сельскохозяйственных и других машин.

В книге рассмотрена проблема формирования структуры ремонтного цикла автомобилей и их составных частей с учетом сроков службы изделий. Для решения этой проблемы предложена методика, сочетающая в себе итерационный и рекуррентный методы динамического

программирования с эвристическими процедурами, позволяю-щими отсеивать заведомо неэффективные решения и сокращать объем вычислений. На примере двигателя КамАЗ-740 показано, что переход к рациональной структуре ремонтного цикла позволяет достичь

установленной долговечности двигателей.

При определении целесообразности замены работоспособного элемента совместно с уже отказавшим элементом предложено использовать условно-допускаемое значение диагностического параметра. Установлены критерии назначения типовых ремонтных воздействий, в том

числе критерии предельного состояния двигателей для назначения им капитального ремонта.

Предложены постановка и решение многокритериальной задачи распределения ремонтных работ между автотранспортными и авторемонтными предприятиями.

Книга предназначена для научных работников, аспирантов и специалистов по ремонту автомобилей, а также может быть полезна при подготовке инженеров технических специальностей, связанных с техническим обслуживанием и ремонтом автомобилей, строительных,

сельскохозяйственных и других машин.

В учебнике даны общие понятия об управлении техническим состоянием автомобилей, назначении и содержании технической диагностики, порядке принятия решений по результатам диагностирования. Представлены характерные отказы и неисправности систем, агрегатов,

деталей и механизмов автомобиля, их признаки, причины и способы выявления. Приведены сведения о средствах технического диагностирования и технологии их использования при определении технического состояния автомобиля.

Соответствует ФГОС СПО последнего поколения.

Для студентов среднего профессионального образования, обучающихся по специальности «Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей (автомеханик)».

Рассмотрены основные аспекты ремонтопригодности строительных и дорожных машин. Дан анализ свойств конструкции, производственно-технологических условий и условий эксплуатации, определяющих ремонтопригодность машин. Приведены требования к показателям

ремонтопригодности, даны классификация и состав показателей. Введено понятие промежуточных показателей ремонтопригодности машин, рассмотрены их состав и способы определения. Изложены методы выявления влияния качественных и количественных факторов на

ремонтопригодность, прогнозирования и обеспечения ремонтопригодности при проектировании, производстве и эксплуатации машин.

Соответствует ФГОС ВО последнего поколения.

Для студентов магистратуры, обучающихся по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов».

Рассмотрены основные методы и технологические процессы технического обслуживания и ремонта подъемно-транспортных, строительных и дорожных машин в стационарных мастерских и на месте выполнения работ. Приведены базовые положения по эксплуатации,

обслуживанию, диагностированию и ремонту подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования, способы и методы восстановления деталей и сборочных единиц машин, ресурсо- и энергосберегающие технологические процессы восстановления.

Соответствует ФГОС СПО последнего поколения.

Для студентов среднего профессионального образования, обучающихся по специальности «Техническая эксплуатация подъемно-транспортных, строительных, дорожных машин и оборудования (железнодорожный транспорт)».

Освещены состояние технической эксплуатации строительных и дорожных машин (СДМ) как отрасли науки и практической деятельности, причины изменения технического состояния машин, планово-предупредительная система технического обслуживания (ТО) и ремонта, ее

нормативы, закономерности формирования пропускной способности средств обслуживания, методы организации материально-технического обеспечения и управления производством ТО и ремонта машин.

Соответствует ФГОС ВО последнего поколения.

Для студентов бакалавриата, обучающихся по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов».

В учебнике даны общие понятия об управлении техническим состоянием автомобилей, назначении и содержании технической диагностики, порядке принятия решений по результатам диагностирования. Представлены характерные отказы и неисправности систем, агрегатов,

деталей и механизмов автомобиля, их признаки, причины и способы выявления. Приведены сведения о средствах технического диагностирования и технологии их использования при определении технического состояния автомобиля.

Соответствует ФГОС СПО последнего поколения.

Для студентов среднего профессионального образования, обучающихся по специальности «Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей (автомеханик)».

Изложены основные сведения о системе ТО и ремонте автомобилей. Рассматриваются основы организации производственного и технологического процессов ТО и ремонта автомобилей, состав и содержание работ, выполняемых при техническом обслуживании автомобилей,

техническое обслуживание механизмов и систем автомобилей, разработка и нормирование технологических процессов ТО и ремонта автомобилей.

Соответствует ФГОС СПО последнего поколения.

Для студентов среднего профессионального образования, обучающихся по специальности «Мастер по ремонту и обслуживанию автомобилей (автомеханик)».

Даны основные сведения о системе технического обслуживания (ТО) и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта, ее нормативном обеспечении. Рассмотрены состав работ ТО автотранспортных средств и применяемое технологическое и диагностическое

оборудование. Приведены характерные отказы автомобилей и их составных частей, признаки и причины отказов. Изложены технологические процессы диагностирования, ТО и текущего ремонта двигателей, электрооборудования, трансмиссии, ходовой части, рулевого

управления, тормозной системы, применяемое оборудование и порядок работы на нем.

Соответствует ФГОС СПО последнего поколения.

Для студентов среднего профессионального образования, обучающихся по специальности «Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей».

Рассмотрены основные положения Единой системы технологической подготовки производства (ЕСТПП). Даны общая характеристика технологических процессов технического обслуживания (ТО) и ремонта строительных и дорожных машин, анализ выполняемых в ходе их

проведения видов работ. Изложены требования к качеству ТО и ремонта, способы поддержания и восстановления эксплуатационных свойств машин, методы выявления и устранения дефектов, структура и содержание технологических процессов ТО и ремонта машин и их

составных частей.

Соответствует ФГОС ВО последнего поколения.

Для студентов бакалавриата, обучающихся по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов».

Рассмотрены основные положения математического моделирования процессов и систем технического сервиса на транспорте. Методы оптимизации процессов и систем изложены применительно к характерным технико-экономическим задачам отрасли, в число которых

включены задачи обоснования структуры и параметров производственных процессов ТО и ремонта строительных, дорожных машин и автомобилей. Изложены методы обоснования и принятия инженерных решений в условиях определенности, неопределенности и риска. Методики

подготовки исходных данных для моделирования и оптимизационных расчетов снабжены необходимыми справочными данными.

Соответствует ФГОС ВО последнего поколения.

Для студентов бакалавриата и магистратуры, обучающихся по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов».

Даны лабораторно-практические работы по математическому моделированию процессов и систем технического сервиса на транспорте, построенные на фактическом материале решения технико-экономических задач. Представлены методики подготовки исходных данных для

моделирования и оптимизационных расчетов, которые дополнены примерами решения задач. При решении задач оптимизации процессов и систем технического сервиса использованы методы обоснования и принятия инженерных решений в условиях определенности,

неопределенности и риска.

Соответствует ФГОС ВО последнего поколения.

Для студентов бакалавриата и магистратуры, обучающихся по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов», также для научных работников и аспирантов. Может быть использовано на курсах повышения квалификации.

В книге рассмотрен новый метод ремонта, соединяющий достоинства ремонта по техническому состоянию, выполняемого автотранспортными предприятиями, с преимуществами централизованного серийного производства и индустриальной технологии авторемонтных

предприятий.

Изложены методы формирования технологических маршрутов централизованного ремонта по техническому состоянию (ЦРТС) и расстановки контрольно-диагностических операций, экспериментальные данные о надежности, взаимосвязи структурных, размерных и

диагностических параметров двигателей ЗИЛ-130 и КамАЗ-740, результаты разработки технологических процессов ЦРТС двигателей.

Приведены методы обоснования и показана целесообразность централизации работ по текущему ремонту двигателей. Полученные результаты способствуют использованию прогрессивной индустриальной технологии ремонта и повышению эффективности системы ремонта

автомобилей в целом.

Книга предназначена для научных работников, аспирантов и специалистов по ремонту автомобилей, а также может быть полезна при подготовке инженеров технических специальностей и магистров, связанных с ремонтом автомобилей, строительных,

сельскохозяйственных и других машин.

Рассмотрены основные положения Единой системы технологической подготовки производства (ЕСТПП). Даны общая характеристика технологических процессов технического обслуживания (ТО) и ремонта автомобилей, анализ выполняемых в ходе их проведения видов работ.

Изложены требования к качеству ТО и ремонта, способы поддержания и восстановления эксплуатационных свойств автомобилей, методы выявления и устранения дефектов, структура и содержание технологических процессов ТО и ремонта автомобилей и их составных

частей.

Соответствует ФГОС СПО последнего поколения.

Для студентов среднего профессионального образования, обучающихся по специальности «Техническое обслуживание и ремонт двигателей, систем и агрегатов автомобилей».

Изложены виды, характеристики, особенности конструкции и эксплуатации средств городского наземного электротранспорта. Рассмотрены условия эксплуатации и требования к эксплуатационным свойствам трамваев и троллейбусов. Отдельное внимание уделено

особенностям конструкции и эксплуатации электробусов. Даны сведения по устройству механической части электроподвижного состава и его электроснабжению, электрическим машинам, электрическому оборудованию и электроприводу, техническому обслуживанию и

ремонту электроподвижного состава.

Соответствует ФГОС СПО последнего поколения.

Для студентов среднего профессионального образования, обучающихся по специальности «Слесарь по ремонту городского электротранспорта».

Рассмотрены основные направления механизации и автоматизации работ по тех¬ническому обслуживанию (ТО) и ремонту подъемно-транспортных, строительных и дорожных машин. Приведены конструкции универсального диагностического и технологического оборудования

для выполнения характерных работ ТО и ремонта. Изложено принципиальное устройство и методы эффективного использования, специализированного диагностического и технологического оборудования для выполнения работ по ТО и ремонту основных составных частей

подъемно-транс¬портных, строительных и дорожных машин.

Соответствует ФГОС ВО последнего поколения.

Для студентов бакалавриата, обучающихся по направлению «Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов».