После того, как мы с вами научимся уверенно переключать передачи на КП без синхронизаторов, мы вдруг поймем, что далеко не всегда используем такой механизм, как сцепление, в полном, так сказать, объеме. Истина в том, что большинство автогонщиков используют прием "полувыжима" – когда сцепление лишь чуточку смягчает включение той или иной передачи…
Логичен вопрос: а нужен ли нам этот механизм в гонке? Не лучше ли высвободить левую ногу для педали тормоза?
Фото из личного архива автора.
Итак, учебное пособие: "Техника прохождения поворотов: в мире "кольца". И опять же по Лауде и Смиту.
Почему именно они? – Всё просто: Ники Лауда – один из лучших представителей (если не лучший!) старой (классической) европейской пилотажной школы; тогда как Кэрролл Смит сформулировал во второй половине 20-го столетия начала новой школы, назовём её американской.
Следует, однако, помнить, что любая школа пилотажа требует от пилота природной скорости и мужества: не тупого бесстрашия, но способности идти на обдуманный риск. Как следствие, скорости не только рук и ног, но, и это главное, скорости мысли и принятия решений…
или Войдите