Скачать книги категории «Разное»

Написано в соответствии с современными учебно-методическими требованиями и с учетом опыта преподавания философии как учебной дисциплины. Доступно и просто, но на высоком научном уровне излагаются как традиционные для отечественной практики преподавания

проблемы и вопросы, так и новейшие тенденции в философии. Содержит задания к каждой главе, словарь терминов, именной указатель и библиографический список.

Соответствует ФГОС СПО последнего поколения.

Для студентов, обучающихся в образовательных учреждениях среднего профессионального образования.

Объектом исследования является химический комплекс Российской Федерации. Цель работы – экспертная оценка состояния химического комплекса России и целевых показателей эффективности реализации стратегии развития химического и нефтехимического комплекса на

период до 2030 года.

В результате исследования авторами продолжено представление экспертной оценки по целевым показателям и разработаны предварительные рекомендации по мерам реализации Стратегии Химия – 2030 по результатам 2022 г. В работе приводится критический анализ

современного состояния целевых показателей по результатам 2022 г. и и обозначены перспективы дальнейшей реализации «Стратегии 2030».

Рассматривается концепция и принципы отбора кандидатов при найме, контактные и бесконтактные методы оценки претендентов, оценка кандидатов с помощью тестирования. Освещается опыт применения современных технологий найма и оценки персонала при отборе,

профориентации, адаптации и аттестации. Особое внимание уделено вопросам отбора и найма в интернациональных организациях. Включены приложения, которые помогут читателю применить изложенный материал в повседневной практике.

Для студентов, магистрантов, аспирантов и докторантов, изучающих проблемы управления персоналом организации, а также для специалистов кадровых служб и руководителей.

Рассматриваются важнейшие понятия макроэкономической теории применительно к реалиям российской хозяйственной практики. Теоретические модели представлены в интерпретации основных конкурирующих школ в макроэкономике – кейнсианской и неоклассической.

Анализируются наиболее известные макроэкономические концепции: кейнсианская модель общего экономического равновесия, модель «совокупный спрос – совокупное предложение», теории делового экономического цикла, теория общественного выбора, теория

сравнительных преимуществ и ее современные модификации.

Особенностью издания является соотнесение макроэкономических переменных, рассматриваемых экономической теорией, с показателями российской макроэкономической статистики.

Соответствует ФГОС ВО последнего поколения.

Для студентов бакалавриата, магистрантов вузов, слушателей бизнес-школ и всех, кто интересуется проблемами макроэкономической теории и практики.

Монография посвящена проблемам создания селекционного материала с заданными свойствами. Создание такого материала до сих пор остается сложной и, в отдельных случаях, трудновыполнимой задачей. В работе также исследуются проблемы продовольственной

безопасности страны. Проблема сводится исключительно к уровню самообеспеченности продовольствием, соответственно – к развитию собственного аграрного сектора и аграрному протекционизму.

Монография предназначена не только специалистам в области агропромышленного комплекса, но также поможет в обучении аспирантам и студентам высших учебных заведений других направлений подготовки, а также будет интересна всем тем, кто изучает вопросы

современной селекции и семеноводства, научным сотрудникам, работникам организаций и предприятий сельского хозяйства.

У каждого свой метод. Метод – это способ достижения определен-ных результатов. В творчестве, познании, практике. Сколько писателей – столько методов. В этой книге – рассказы о методах работы известных пи-сателей, этого необъяснимого явления.

При этом автор убежден, что книга – это лучшее изобретение че-ловечества.

В работе Олега Иванова и Яэль Ильински «Город как конфликт» дается широкая панорама современных научных и повседневных представлений о конфликтах вообще и городских конфликтах в частности. Анализируются различные аспекты возникновения, эскалации и

разрешения конфликтов, в том числе с помощью медиации. На примерах реальных конфликтов авторы демонстрируют пути их решения, наиболее характерные черты, в том числе и те, что возникли в новой информационной реальности. Подробно рассматривается собственно

медиация городских конфликтов, ее плюсы и минусы, законодательство, посвященное этому кругу проблем. Дается представление о методах и техниках практической работы медиаторов. Книга предназначена для широкого круга читателей.

Учебник содержит представление истории развития науки, техники и высоких технологий в соответствии с рабочими учебными программами дисциплин и на основе синергетической парадигмы фундаментальности.

Рассмотрены становление и развитие науки, техники и высоких технологий, как части единой культуры человечества, особенности интересного, порой трагического мира научного творчества в поисках нового выхода из цивилизационных кризисов, лучшего будущего

для себя и своих потомков.

Данный учебник актуален в связи с быстрой сменой инновационных технологий, стимулирующих развитие науки, техники и высоких технологий во всех сферах жизнедеятельности.

Современное содержание учебника позволит вовлечь молодежь в творческую научно-исследовательскую деятельность, заложенную в креативной природе человека.

Для студентов вузов, аспирантов, магистров и преподавателей, а также всех, интересующихся историей развития науки, техники и высоких технологий.

Настоящая книга посвящена актуальным проблемам трансформации цифровой экономики. Особое внимание уделено правовому анализу развития искусственного интеллекта.

Книга носит дискуссионный характер, в которой автор дает не только историю происхождения искусственного интеллекта, но делает попытку анализа проблем развития искусственного интеллекта на этапе формирования информационного общества под углом соотношения

искусственного интеллекта и естественного интеллекта, спрогнозировать будущее развитие искусственного интеллекта.

В монографии Н.К. Титовой рассмотрены вопросы, затрагивающие серьезнейшие социально-политические перемены, в т.ч. и в системе гражданского общества. Дальнейшие пути развития гражданского общества невозможны без создания эффективной системы разрешения

споров, включающей в том числе альтернативные способы разрешения споров. Необходимым представляется не только совершенствование правовых механизмов разрешения споров, как одного из элементов гражданского общества, но и формирование новых элементов.

Актуальность и значимость комплексного исследования указанных проблем позволяют квалифицировать их в качестве научной задачи, решение которой имеет существенное значение для развития общей теории государства и права, для дальнейшего утверждения

методолого-теоретических начал в сфере деятельности гражданского общества и правовых основ разрешения споров, как одного из элементов гражданского общества в Российской Федерации.

Второй том отражает известные научные труды Российского университета транспорта за период с 1918 года по 1925 год. В то время транспортный вуз носил название «Московский институт инженеров путей сообщения», а с 1924 года "Московский институт инженеров

транспорта". Оценка большого количества разнообразных источников подтверждает, что наука транспортного вуза продолжала развитие в крайне тяжелых условиях, вызванных войной и революционными событиями в России. Сложную обстановку по-разному воспринимали,

не одинаково оценивали ученые вузов, многие не могли смириться с новыми порядками, устанавливаемыми советской властью и покидали Россию, уезжая за рубеж. Отдельные ученые, преданные науке и верившие в становление новой России, продолжали

исследовательскую деятельность. Недостаточно ученых, скудность материальных условий, разруха народного хозяйства и низкая образованность стали причинами принятия новых мер, обеспечивающих развитие науки и подъем уровня образования. Московский институт

инженеров путей сообщения, прикладывая огромные усилия и показывая большое трудолюбие, находил пути и способы развития науки, создания учебных материалов по обучению новой плеяды инженеров. В вузе развивалась математика, физика, теоретическая механика,

строительная механика, росли научные исследования по восстановлению и укреплению верхнего строения пути, велась разработка новых видов локомотивов, укреплялась научная основа по проектированию новых более мощных паровозов, значительное место занимали

исследования по электротехнике, уделялось большое внимание развитию вагонного хозяйства. Все научные разработки и предложения тесно увязывались с экономическими возможностями страны и содержали методики по экономическому обоснованию внедрения новой

техники и новых способов транспортной деятельности. В научных работах отмечались недостатки развития транспорта и экономики, указывались факты отставания России от передовых зарубежных стран. Ученые транспортного вуза верили в силу науки, стремились

внедрять ее достижения в производство новой транспортной техники, в укрепление путей сообщения, в наращивание транспортной мощи нового советского государства.

Второй том отражает известные научные труды Российского университета транспорта за период с 1918 года по 1925 год. В то время транспортный вуз носил название «Московский институт инженеров путей сообщения», а с 1924 года "Московский институт инженеров

транспорта". Оценка большого количества разнообразных источников подтверждает, что наука транспортного вуза продолжала развитие в крайне тяжелых условиях, вызванных войной и революционными событиями в России. Сложную обстановку по-разному воспринимали,

не одинаково оценивали ученые вузов, многие не могли смириться с новыми порядками, устанавливаемыми советской властью и покидали Россию, уезжая за рубеж. Отдельные ученые, преданные науке и верившие в становление новой России, продолжали

исследовательскую деятельность. Недостаточно ученых, скудность материальных условий, разруха народного хозяйства и низкая образованность стали причинами принятия новых мер, обеспечивающих развитие науки и подъем уровня образования. Московский институт

инженеров путей сообщения, прикладывая огромные усилия и показывая большое трудолюбие, находил пути и способы развития науки, создания учебных материалов по обучению новой плеяды инженеров. В вузе развивалась математика, физика, теоретическая механика,

строительная механика, росли научные исследования по восстановлению и укреплению верхнего строения пути, велась разработка новых видов локомотивов, укреплялась научная основа по проектированию новых более мощных паровозов, значительное место занимали

исследования по электротехнике, уделялось большое внимание развитию вагонного хозяйства. Все научные разработки и предложения тесно увязывались с экономическими возможностями страны и содержали методики по экономическому обоснованию внедрения новой

техники и новых способов транспортной деятельности. В научных работах отмечались недостатки развития транспорта и экономики, указывались факты отставания России от передовых зарубежных стран. Ученые транспортного вуза верили в силу науки, стремились

внедрять ее достижения в производство новой транспортной техники, в укрепление путей сообщения, в наращивание транспортной мощи нового советского государства.

Исследование, представленное в монографии, направлено на выявление фундаментальных основ знания как разновидности сциен-ции в целях эффективного решения задач обучения безопасности тех-ногенной деятельности.

Вводимый неологизм «сциенция», основывающийся на свой-ствах биотической реальности и принципе универсального эволюци-онизма, расширяет и углубляет понятие информации.

Результаты работы могут быть полезны для обучающихся и ис-следователей в сфере безопасности техногенной деятельности

Обзор научной деятельности Российского университета транспорта за 125-летнюю историю его развития, создает яркое представление становления науки вуза. Зависимость науки от окружающей обстановки, открывает новые возможности оценки научных знаний, под

воздействием которых воспитывалась новая плеяда инженеров путей сообщения. Сохранившиеся научные сведения помогают познать науку РУТ (МИИТ) с самых первых дней деятельности Московского инженерного училища, положившего начало новому развитию транспортной

науки и транспортного образования. Технические открытия второй половины XIX столетия и принятие их в развитии жизни человека, общества, транспорта и промышленности, стали основными факторами становления науки Российского университета транспорта.

Московское инженерное училище, открытое в 1896 году на вершине подъема технического и научного процесса России, стало новой вехой в становлении новых методик, укрепляющих связь фундаментальной науки с формированием инженерного знания. Новыми были методы

подбора и оценки деятельности профессорско-преподавательского состава. Математика, физика, теоретическая механика являлись основой инженерного мышления. Личность ученого становилась ярким образом и примером в развитии мировоззрения студентов. Новая

модель транспортного вуза, с яркой и ясной методикой развития транспортного образования, развивала способности студентов, внедряя новые способы связей теоретического знания с транспортной практикой. Рядом с позитивными факторами, способствующими развитию

науки, существовали обстоятельства, тормозящие использование научного знания в становлении транспорта. Низкой оставалась культура, на производстве и транспорте преобладал тяжелый физический труд, медленно внедрялись технические средства. Пути внедрения

нового научного знания в технику и технологии, преграждались равнодушным характером культуры российского человека, с особенностью обычаев, нравов и свойством необыкновенного терпения всех тягостей жизни. Науке нужна свобода творческого развития человека

и к этому была настроена деятельность РУТ с первого дня его создания. Новый транспортный вуз на всем пути своего развития следовал девизу: «Наука создает силу, укрепляющую достоинство России».

Обзор научной деятельности Российского университета транспорта за 125-летнюю историю его развития, создает яркое представление становления науки вуза. Зависимость науки от окружающей обстановки, открывает новые возможности оценки научных знаний, под

воздействием которых воспитывалась новая плеяда инженеров путей сообщения. Сохранившиеся научные сведения помогают познать науку РУТ (МИИТ) с самых первых дней деятельности Московского инженерного училища, положившего начало новому развитию транспортной

науки и транспортного образования. Технические открытия второй половины XIX столетия и принятие их в развитии жизни человека, общества, транспорта и промышленности, стали основными факторами становления науки Российского университета транспорта.

Московское инженерное училище, открытое в 1896 году на вершине подъема технического и научного процесса России, стало новой вехой в становлении новых методик, укрепляющих связь фундаментальной науки с формированием инженерного знания. Новыми были методы

подбора и оценки деятельности профессорско-преподавательского состава. Математика, физика, теоретическая механика являлись основой инженерного мышления. Личность ученого становилась ярким образом и примером в развитии мировоззрения студентов. Новая

модель транспортного вуза, с яркой и ясной методикой развития транспортного образования, развивала способности студентов, внедряя новые способы связей теоретического знания с транспортной практикой. Рядом с позитивными факторами, способствующими развитию

науки, существовали обстоятельства, тормозящие использование научного знания в становлении транспорта. Низкой оставалась культура, на производстве и транспорте преобладал тяжелый физический труд, медленно внедрялись технические средства. Пути внедрения

нового научного знания в технику и технологии, преграждались равнодушным характером культуры российского человека, с особенностью обычаев, нравов и свойством необыкновенного терпения всех тягостей жизни. Науке нужна свобода творческого развития человека

и к этому была настроена деятельность РУТ с первого дня его создания. Новый транспортный вуз на всем пути своего развития следовал девизу: «Наука создает силу, укрепляющую достоинство России».

В монографии изложены вопросы инновационных технология в общественном питании и пищевой промышленности, стоянии и развития системы питания организованных коллективов, технико-технологические решения индустрии питания и сервиса. Показаны направления

формирования качества и безопасности питания, показатели, развивающие основы рационов питания различных контингентов.

Представлены направления развития технологии продукции и организация общественного питания, вопросы качества и безопасности продовольственного сырья, кулинарной продукции с учетом современных требований к стандартизации и сертификации сырья, снабжению

основными группами пищевых продуктов, в том числе и особо скоропортящимися.

Предназначена для широкого круга заинтересованных лиц.

Монография доктора искусствоведения, профессора А.И.Демченко всецело сосредоточена на анализе содержательно-смысловой сути художественного наследия великого композитора. Этому соответственно подчинены все приводимые факты его жизнеописания и

рассмотрение средств музыкальной выразительности. Стержнем изложения являются претворённые в произведениях Бетховена базовые сущности человеческого бытия (жизнедеятельность, лирика, отдохновения) и то, что определяет ведущие константы бетховенского

мироотношения (героика, драма, эпос). Пролог даёт экскурс в историческую эпоху, а Эпилог – обзор стилеобразующих компонентов и итоговые обобщения.

Издание приурочено к 250-летию со дня рождения Бетховена и адресовано как специалистам, так и широкому кругу ценителей музыкального искусства.

В монографии представлен анализ торгово-экономической активности Российской Федерации и государств-членов Ассоциации стран Юго-Восточной Азии (АСЕАН), приведена статистика основных внешнеторговых показателей в 2011-2020 гг., внешнеторгового оборота

между Российской Федерацией и странами АСЕАН, а также исследован вопрос инновационной активности упомянутых стран. Монография может быть полезна для научных и практических работников в области инноваций и интеллектуальной собственности, преподавателей,

аспирантов, магистрантов и студентов высших учебных заведений.

Земельное законодательство является одной из наиболее активно развивающихся правовых отраслей. В монографии рассмотрены: 1) основные этапы в развитии отечественного земельного законодательства в постсоветский период, в том числе особенности современного

этапа его развития, 2) ключевые изменения в земельном законодательстве, произошедшие в 2014-2015 годах (новые правила предоставления и изъятия земельных участков, осуществления государственного земельного надзора и государственного мониторинга земель и

др.), 3) перспективные направления развития земельного законодательства.

Монография адресована ученым и специалистам в области земельного права, землеустройства, кадастра недвижимости и регистрации прав на нее. Также она может быть использована в учебном процессе в качестве дополнения к учебникам по земельному праву

студентами и аспирантами, обучающимися по направлениям «Юриспруденция», «Землеустройство и кадастры».

Автомобильный транспорт является специфической отраслью народного хозяйства. Имея подвижной характер технологического процесса, в большей или меньшей мере автомобильный транспорт задействован во всех отраслях народного хозяйства. В настоящее время

подвижной состав автомобильного транспорта используется как автотранспортными предприятиями, так и частными предпринимателями. Необходимо отметить, что от эксплуатации автотранспорта получается не только экономический эффект, но и отрицательные

воздействия в виде экологических последствий.

Данное учебное пособие может быть использовано в качестве вспомогательного источниками для бакалавров и магистров по направлениям подготовки «Менеджмент» и «Государственное муниципальное управление»

В данной монографии обобщены данные ресурсоведческих исследований проведённых в 2006-2016 гг., которые были выполнены согласно научной темы кафедры лесного хозяйства и ландшафтного строительства ТАУ им. Ш. Шотемур "Определение природных ресурсов

лекарственных растений в лесных угодьях Центрального Таджикистана (ущелья Варзоб и Ромит) и разработка способов их рационального использования" и соискания докторской диссертации "Ресурсы и биологическое разнообразие дикорастущих лекарственных растений в

некоторых районах Центрального Таджикистана". Приведены сведения о биологическом разнообразии, ресурсы, продуктивность, экологическая чистота сырья и факторы, влияющие на изменения ресурсов и продуктивности лекарственных растений на территории ущелий:

Оджук, Гусгарф, Гулобод, Кондара и Гажне Варзобского района.

Монография рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся лекарственными растениями: биологов, ботаников, врачей, фармацевтов, работников лесного хозяйства и др.

Монография рассмотрена на Учёном совете Национального республиканского центра генетических ресурсов Таджикской академии сельскохозяйственных наук № 7 от «28» июля 2017 г. и рекомендовано к публикации.

В книге приводятся результаты опытно-конструкторских и исследовательских работ выполненных инженерно-техническими работниками металлургических предприятий «Ферросплав» и «Красная Рамень» совместно с сотрудниками лаборатории прочностных

испытаний"Испытаниесудовых конструкций им. д.т.н. профессора Маттес Н.В." кафедры «Аэрогидродинамика, прочность машин и сопротивление материалов» НГТУ им. Алексеева Р.Е. (Нижний Новгород) при усовершенствовании технологии изготовления поршней из

алюминиевых сплавов к судовым ДВС. Авторы приносят глубокую благодарность заведующему лабораторий АГДПМ и СМ д.т.н. Данилову В.И. и доценту НГТУ, к.т.н. Вешуткину В.Д. за плодотворное сотрудничество при испытании образцов и данные ими рекомендации при

разработке технологий.

Изложены динамические особенности элементов системы приводов долота. Получены линеаризованные модели буровых объемного и турбинного гидроприводов, гидропривода с многошаговыми конструкциями винтового двигателя, турбовинтового двигателя при коротких

силовых магистралях. Исследовано влияние короткой бурильной колонны при стендовых испытаниях забойных гидромашин. Рассмотрены основы теории линейных и нелинейных гидравлических и механических приводов. Описаны методы аналитической оценки динамических

свойств приводов долота, а также методы имитационного и частотного моделирования его работы при наличии коротких силовых магистралей. Выведены уравнения движениия, приведены результаты исследования при численном моделирования работы забойных гидромашин

на стенде. Рассмотрены динамические характеристики длинных силовых магистралей при отсутствии массовых распределенных сил. Выведены уравнения движения исполнительного органа бурового привода. Рассчитаны и построены частотные и переходные характеристики

приводов с разной длиной бурильной колонны. Определены области устойчивой работы рассмотренных систем приводов.

Книга предназначена для специалистов, занимающихся разработкой и эксплуатацией буровой техники, а также студентов и аспирантов, изучающих вопросы нефте-газопромыслового дела.

В настоящее время лесозаготовители предпочитают при заготовке древесины проводить сплошные рубки. Сплошные рубки оказывают непосредственное влияние на окружающую среду, в которой происходят резкие изменения температурного, влажностного режимов, условий

освещённости. Исследования, посвященные сохранению и изменению биологического разнообразия после проведения сплошных рубок спелых и перестойных насаждений в сосняке орляковом, ельнике кислично – зеленчуковом, березняке лещиново-костяничном проводились в

лесах Брянской области. Для сбора экспериментального материала в лесном фонде заложены временные пробные площади в насаждениях, пройденных сплошными рубками в разные временные периоды и на участке, где рубка не проводилась (контроль).

Проведенные исследования позволили сделать вывод, о влиянии количества лет, прошедших с момента проведения сплошной рубки на флористический состав древесно-кустарниковой и травянистой растительности. Чем больше данный период, тем менее сходен

флористический состав растительности с контролем.

Монография рассчитана на широкий круг специалистов лесного хозяйства, лесоустройства, бакалавров, магистров «Лесного дела».