Жанр: Разное
В монографии приведены теоретические и экспериментальные исследования применения упругодемпфирующих приводов ведущих колес мобильных энергетических средств (МЭС) в режиме торможе-ния.
Рассмотрен выбор рациональных характеристик упругодемп-фирующих приводов (УДП) ведущих колес МЭС, математическая мо-дель торможения МЭС, оборудованного УДП, а также представлена сравнительная технико-экономическая эффективность.
Монография рассчитана на научных работников, преподавателей учебных заведений, магистров и аспирантов. Может быть использована инженерно-техническими работниками, занимающимися про-ектированием, испытанием и эксплуатацией скоростных МЭС.
Жанр: Разное
В монографии рассмотрены способы повышения тяговодинамических свойств мобильных энергетических средств (МЭС) за счет
упругих приводов ведущих колес. Выявлено влияние внешних воздействий на колебания нагрузок на трансмиссию и двигатель МЭС, а также на ее эксплуатационные показатели при работе с различными агрегатами. Рассмотрен выбор оптимальных характеристик
упругодемпфирующих приводов (УДП) ведущих колес МЭС и моделирование рабочих процессов в различных режимах движения.
Приведены результаты экспериментальных исследований, а также выполнена сравнительная технико-экономическая и технологическая оценка работы МЭС, оборудованных УДП с различными агрегатами. Монография рассчитана на научных работников, преподавателей
учебных заведений, магистров, аспирантов, а также инженернотехнических работников, занимающихся проектированием, испытанием и эксплуатацией скоростных агрегатов.
или Войдите