Скачать книги категории «Документальная литература»

Микояновский истребитель МиГ-23 на добрую четверть века стал наиболее узнаваемой машиной советской фронтовой авиации и настоящей «визитной карточкой» своего поколения. Самолет являлся воплощением наиболее современных решений, от новейших конструктивных материалов и технологий до специально созданного оборудования и вооружения.

Помимо высоких характеристик, МиГ-23 сочетал в себе универсальность многоцелевой машины, будучи способным выполнять задачи перехватчика и ударного самолета для работы по наземным целям. Заслуженный самолет стоял на защите неба Родины, проявил себя во многих военных конфликтах, был любим в войсках и приобрел славу удачной и надежной машины. Широко экспортировался и нес службу в двух десятках стран по всему миру.

Истребитель не был обделен вниманием прессы и телевидения, являясь непременным героем новостных сюжетов о буднях советской авиации. Однако его путь к успеху был весьма непростым, и введение самолета в строй сопровождалось массой трудностей, подчас казавшихся непреодолимыми и грозивших полной кончиной всему проекту.

В книге рассказывается об истории создания и совершенствования истребителя, полной событий и столкновений мнений, борьбы идей и участия первых лиц государства, по своему содержанию не уступавшей сюжетам авантюрных романов.

Книга капитана дальнего плавания Германа Дмитриевича Буркова посвящена уникальному событию в истории мирового мореплавания – походу атомного ледокола «Арктика» на Северный полюс в августе 1977 года. Заслуженный полярный капитан, потомственный помор, родившийся на берегу Белого моря, для которого Арктика стала судьбой, Герман Дмитриевич продолжает благородную миссию сохранения памяти о славных делах наших предков. Это увлекательный рассказ об освоении северных широт, о том, как шла подготовка к походу и о самом походе ледокола «Арктика» к Северному полюсу. Это также серьёзный научно-практический труд, который будет интересен будущим полярным исследователям и мореплавателям, учёным.

Книга хорошо иллюстрирована. В приложении, занимающем треть книги, приведены уникальные документы, многие из которых публикуются впервые.

В книге рассказывается о создании и развитии военных совхозов и подсобных (прикухонных) хозяйств воинских частей Министерства обороны Российской Федерации, о роли руководителей, рядовых тружеников, лучших работников военных совхозов по обеспечению воинских частей продовольствием.

Книга хорошо иллюстрирована: в ней опубликовано более четырехсот фотографий, рассказывающих о повседневной жизни тружеников хозяйств.

Издание представляет интерес как для специалистов, так и для широкого круга читателей.

Физическая культура и спорт представляют собой многогранное общественное явление, неотъемлемую часть социальных отношений между людьми. Главное, чтобы всё больше граждан осознавали ценность физической культуры и спорта и извлекали для себя из этого максимальную пользу.

Цель этой книги – на примере достижений земляков рассказать о спортивной истории города Чусового.

Чусовой уникален тем, что на протяжении многих лет здесь проявляли свой талант в разных видах спорта выходцы из народа, те самые уральские самородки, которые достигали результатов самого высокого уровня.

Волосы – сакральная часть жизни любой женщины и одна из самых эффектных частей нашего тела. Мы уделяем так много внимания заботе о волосах, но мало кто знает, что волосы сыграли заметную роль в моде, искусстве, спорте, торговле и промышленности. Необычное исследование о самом удивительном волокне в мире.

Курт Стенн – один из выдающихся мировых экспертов по волосам – приглашает читателей в кругосветное путешествие по истории волос. Это не занудный научный трактат, а легкое чтиво с научными данными из области генетики, биоинженерии и хирургии, приправленное соусом из занимательных фактов.

Архивно-библиографический указатель раскрывает состав и содержание архивных документов, хранящихся в архивах, библиотеках и музеях Российской Федерации и Турции, а также представляет список опубликованных работ по истории чеченского народа. Материал систематизирован в алфавитном порядке.

Указатель – справочно-информационное издание, предназначенное для общего ознакомления с документной информацией на этапе, предваряющем непосредственное обращение к документам архивов и изданиям, хранящимся в библиотеках. В Указателе содержится информация о материалах досоветской, советской и постсоветской истории Северного Кавказа.

Хочется надеяться, что эта книга будет полезна и профессиональным исследователям, и широкому кругу пользователей. В настоящее время любой гражданин РФ имеет право заняться исследовательской работой в архивах, поэтому столь важно и необходимо предварительно (в своих регионах) получать полезную информацию из Указателя, в каких архивах и с какими фондами предстоит работать.

У данной работы нет отечественных аналогов. В дальнейшем будут расширены географические рамки исследования, усовершенствована структура Указателя.

8 сентября 1941 г. немецкие войска прервали сухопутную связь Ленинграда со страной. Началась Блокада Ленинграда, ставшая величайшей трагедией Второй мировой войны.

В предлагаемой книге Н.А. Ломагина показана стратегия Германии в период блокады Ленинграда, освещены вопросы продовольственного положения и настроения населения в осажденном городе в 1941—1943 гг. Комплексно публикуются документы военного командования вермахта, германской военной разведки и службы безопасности СД, посвященные битве за Ленинград, а также материалы Управления НКВД по Ленинграду и Ленинградской области о положении в городе в связи с блокадой и голодом.

Впервые публикуются письма ленинградцев по вопросам продовольственного обеспечения, адресованные руководству города в 1941—1942 гг.

Издание третье, исправленное.

В новой книге известного исследователя русского зарубежья, доктора исторических наук Т.В. Таболиной рассказывается о малоизвестных страницах нашей истории, связанных с судьбами «перемещенных лиц». Показана эпопея эвакуации русских «белых» эмигрантов из Китая и обустройство их на филиппинском острове Тубабао. Впервые в комплексе приводятся собранные автором в разных странах редчайшие материалы: личные документы, исторические фотографии, рисунки, эпистолярные и мемуарные свидетельства.

Книга ориентирована на самый широкий круг читателей: от представителей молодого поколения до ученых, госслужащих и политиков. Издание заинтересует как жителей нашей страны, так и соотечественников за рубежом – всех, кому дорога Россия.

Фотоальбом «Зеленоград. Мой взляд» – авторская работа фотохудожника Вячеслава Киселева. Его репортажи о городе, закрытом в советские годы наукограде были первыми в различных международных изданиях. Представленная на страницах альбома история Зеленоградского округа Москвы от новостроек 1970-х г. до середины 2000-х дополнена рассказами известных людей – ученых, политиков, деятелей культуры. Наиболее полное художественное издание о Зеленограде отличает отличный дизайн и высокое качество полиграфии.

Создание и полет орбитального комплекс «Мир», функционировавшего на околоземной орбите в период с 1986 по 2001 год, являются одними из самых значимых достижений отечественной космонавтики. Впервые в мире в космосе был «построен» настоящий «космический дом», в котором жили и работали посланцы человечества, изучая и осваивая космическое пространство, прокладывая дорогу для будущих поколений.

Об истории создания этого уникального комплекса, о людях, благодаря которым на орбите родилось это грандиозное сооружение, о сложностях и перипетиях работы на его борту рассказывают авторы на страницах очередной книги серии «Война и мы. Ракетная коллекция».

Постоянное совершенствование огневой мощи и броневой защиты танков вызвало необходимость поддержания на должном уровне энерговооруженности боевых машин. Высокие массогабаритные показатели газотурбинных двигателей (ГТД), широко применявшиеся в авиации на рубеже 1950-х гг., привлекли внимание и конструкторов бронетанковой техники.

В 1976 г. на вооружение Советской армии был принят танк Т-80 – первый в мире серийный танк с газотурбинной силовой установкой (ГТСУ). Создателям танка удалось совершить революционный шаг в мировом танкостроении, равнозначный переходу в конце 1930-х гг. от карбюраторного двигателя к дизельному, а к началу 1950-х гг. в авиации – с поршневого к реактивному.

Благодаря реализованным в конструкции Т-80 выдающимся боевым характеристикам, по оценкам командования, в случае отражения агрессии алчных вояк Северо-Атлантического блока (НАТО) против стран Варшавского Договора, в ходе ответного удара советские танковые дивизии имели возможность на пятый день операции достигнуть берегов Атлантики и, стремительным броском форсировав Ла-Манш, хирургически точным ударом, ликвидировать многовековой очаг лжи, зла и источника военных преступлений на территории Британских островов.

Широкую известность, многими принимаемую за легенду, получил случай во время одного из учений Группы Советских войск в Германии (ГСВГ), когда выполнявшие маневр Т-80 пронеслись по автобану под Берлином, обгоняя туристические автобусы.

Именно ГТСУ стала одним из основных факторов, обеспечивающих боевое и эксплуатационно-техническое превосходство танка Т-80, что подтверждают результаты его многолетней войсковой эксплуатации в СССР, ГДР, Польше, сравнительные испытания в Швеции и Индии (1993–1994 гг.), в Греции (1998 г.), выставки вооружения и военной техники в ОАЭ (1993–1995 гг.).

Беспримерный успех «блицкрига» немецкого вермахта в конце 1930-х годов продемонстрировал доминирующее значение танковых соединений в военных противостояниях. Как следствие резко возросло значение авиационной поддержки войск.

Все ведущие военные державы, в том числе и СССР, были вынуждены бросить все силы на создание разнообразных авиационных средств борьбы с бронетехникой, отвечавших современным требованиям.

На острие проблемы оказались лучшие специалисты советской авиации. Разработанные ими модели нового противотанкового вооружения соответствовали уровню лучших мировых образцов. Но неизбежные неудачи при разработке нового оружия привели к трагедии как их создателей, так и ответственных работников заказывающих управлений ВВС КА, наркоматов вооружения и боеприпасов.

Так можно ли считать Б.Г. Шпитального, Я.Г. Таубина и других репрессированных специалистов, ответственных за создание новых образцов вооружений для ВВС КА, гениями и злодеями советского авиапрома? Действительно ли они «проводили вредительскую работу» или причина массовых арестов в другом? И какова подлинная роль ряда крупных инженеров оружейной отрасли СССР в событиях тех лет и в становлении системы авиационного вооружения?

Впервые детально исследуется история создания, испытаний, принятия на вооружение и боевого применения против танков лучшего советского авиационного оружия периода Великой Отечественной войны.

25 октября (7 ноября) 1917 года из бакового орудия крейсера «Аврора» был произведен холостой выстрел, который стал сигналом для начала штурма Зимнего дворца. К тому времени спущенный в 1900 году крейсер прошел славный путь. В 1904 году в составе 2-й Тихоокеанской эскадры корабль участвовал в Цусимском сражении, в 1907 году крейсер вошел в состав Гардемаринского отряда Балтийского флота и на его борту проходили подготовку будущие офицеры российского императорского флота, а во время Первой мировой войны корабль участвовал в крейсерских операциях, прикрывал траление и оказывал поддержку сухопутным войскам. После окончания Гражданской войны корабль вновь стал учебным судном. Во время Великой Отечественной войны орудия крейсера громили немцев на подступах к Ленинграду, а после войны, в 1948 году, крейсер стал музеем-памятником.

Предлагаемая книга – подробнейший рассказ о проектировании, строительстве и службе легендарного крейсера.

Боинг В-52 – один из самых выдающихся самолетов в истории мировой авиации. Известный у нас как «Стратофортресс» (Стратосферная крепость), в США его называют BUFF – Удар, или Большой Уродливый Жирный Жлоб, стратегический бомбардировщик создавался в середине 1950-х годов для доставки термоядерных бомб на территорию Советского Союза. К счастью, ему не пришлось выполнять эту задачу, зато было успешно проведено множество других боевых операций практически во всех войнах и вооруженных конфликтах, в которых участвовали США в ХХ–ХХI веках.

В-52 создавался как «промежуточный» вариант стратегического бомбардировщика, который в 60-х годах ХХ века будет заменен новым, сверхзвуковым. Однако замены не произошло, а В-52 проявил удивительную живучесть и летает уже более 65 лет.

В роли обычного бомбардировщика В-52 показал себя с самой лучшей стороны. Наиболее широко самолет применялся во время Вьетнамской войны, но кроме того, использовался и в мирных целях, например в качестве летающей лаборатории широкого профиля, в задачи которой входили и испытания новых двигателей, и запуски космических аппаратов.

В этой книге вы найдете наиболее полную информацию о самолете В-52, который более полувека остается основным самолетом дальней бомбардировочной авиации американских ВВС.

Это – книга-документ о самой большой авантюре ельцинской России. Из нее вы узнаете о том, как самозванцы и мошенники, манипулируя словами о спасении Родины, играя на высоких чувствах патриотизма, пользуясь критическим положением в стране и личными связями в высших эшелонах власти, пытались растаскивать национальное богатство. Эта книга о том, как различные группировки сильных мира сего старались тащить одеяло на себя, чтобы контролировать ситуацию и иметь личную выгоду. Каждый читатель может сам почувствовать дух смутного времени, не так давно царивший в России…

Боевая мощь танков всегда являлась серьезным преимуществом на полях сражений. Как правило, в танкостроении использовались передовые достижения инженерной мысли. Современные танки отличаются от своих прообразов порой весьма ощутимо. Но каждый этап в развитии этого вида вооружения был важен.

Новая иллюстрированная энциклопедия рассказывает о самых известных танках за всю историю, начиная от предтеч и первых образцов до новейших разработок. Но не только о самых лучших танках вы узнаете на страницах книги. Самые неудачные модели, самые странные и необычные идеи в танкостроении, даже «танки для бедных» и «танки для богатых» представлены в издании. А подробный обзор танковых доктрин XXI в. позволит понять, как будет меняться танк в будущем.

Книга Валентина Старцева «Древо без корней не устоит» – плод многолетней работы автора по истории Коношского района Архангельской области. В ней приведены и проанализированы материалы Российского государственного военно-исторического архива, Государственной публичной исторической библиотеки, Государственного архива Архангельской области, Государственного архива Вологодской области, Российского государственного архива ВМФ, научных библиотек Москвы, Санкт-Петербурга, Вологды, Архангельска, Каргополя, районных краеведческих музеев Вельска и Коноши. Создан максимально полный свод исторических материалов о церквах и погостах (со сведениями по причту, архитектуре, церковному имуществу), о населенных пунктах давнего и Нового времени (с характерными признаками и административным подчинением), об участниках Русско-японской, Первой мировой, Великой Отечественной войн.

Книга рассказывает не только об одном крае Русского Севера, но и об истории нашего Отечества. В ней приведены малоизвестные факты, не исследованные ранее.

Издание снабжено огромным иллюстративным и справочным материалом.

Предания, легенды, рассказы о судьбах людей, оставивших след в истории, вызовут неподдельный интерес у любого, кто откроет книгу.

Она предназначена как для специалистов, историков, так и для широкого круга читателей.

Эта замечательная иллюстрированная энциклопедия посвящена воплощенной мечте человека – машинам, которые дали ему крылья. Прочитав ее, вы сможете узнать о самых известных самолетах: от «динозавров» самолетостроения – «летающей лодки» Можайского и «крылатой этажерки» братьев Райт до покорителей грозных небес Первой мировой – изящных «Ньюпоров» и «Альбатросов», а также Второй мировой – стремительных «Яков» и «Мессершмиттов». Не остались забытыми и крылатые помощники для мирных дней: и труженик Ту-104, и вместительный «Боинг», и могучий «Антей», и безотказный У-2. Кроме того, книга расскажет о выдающихся полетах и рекордах «стальных птиц», достижениях знаменитых летчиков. Для каждого самолета приведены его тактико-технические характеристики, история создания и особенности конструкции. Интереснейшие факты и захватывающие истории об известных самолетах в сопровождении наглядных схем и фотографий на страницах этой иллюстрированной энциклопедии не оставят равнодушными даже самых искушенных читателей.

Вступивший в строй в июне 1905 г. «Слава», единственный из броненосцев своего типа, не принимал участие в Русско-японской войне и сразу же стал устаревшим, вследствие чего корабль приписали к Отдельной учебной эскадре. В декабре 1908 г. экипаж броненосца принимал участие в спасательной операции в сицилийском городе Мессина, пострадавшем от сильнейшего землетрясения.

После начала Первой мировой войны «Слава» вошел в состав эскадры броненосцев Балтийского флота и в 1915 г. принимал участие в обороне Рижского залива.

17 октября 1917 г. броненосцы «Слава», «Гражданин» (бывший «Цесаревич») и броненосный крейсер «Баян» в районе Моонзундских островов вступили в бой с немецкими линкорами «Кёниг» и «Кронпринц», прикрывавшими тральщики. В 11 часов 58 минут получивший тяжелые повреждения броненосец «Слава» был оставлен экипажем, после чего был взорван погреб кормовой 12-дюймовой башни и проведена атака эсминцев, в результате чего корабль лег на грунт.

Не смять богатырскую силу,

Могуч наш заслон огневой,

И враг наш отыщет могилу

В туманных полях под Москвой.

Осенью 1941 года под Москвой решалась судьба Великой Отечественной войны и будущее России. Именно здесь вермахт потерпел свое первое серьезное поражение. Здесь впервые удалось остановить сокрушительную машину блицкрига.

Пехотинцы и артиллеристы, летчики и танкисты грудью встали на защиту Москвы и не пропустили врага к священным стенам столицы! Их девизом стали слова политрука Клочкова: «Велика Россия, а отступать некуда – позади Москва!» Издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных фотографий.

18 августа 1903 г в состав Российского Императорского флота вошел новый броненосец, получивший имя «Цесаревич».

Корабль строился по принятой в 1898 г судостроительной программе «для нужд Дальнего Востока» – самой трудоемкой и, как показали события, самой ответственной из программ за всю историю отечественного броненосного флота, направленной на нейтрализацию военных приготовлений Японии.

С первых дней «Цесаревич» участвовал в Русско-японской войне, хотя ее начало оказалось для него неблагоприятным – в результате атаки японских миноносцев в ночь на 27 января броненосец получил тяжелые повреждения на рейде Порт-Артура.

После ремонта броненосец вошел в состав порт-артурской эскадры и участвовал в сражении в Желтом море, будучи флагманом командира эскадры контр-адмирала В.К. Витгефта, который погиб на мостике корабля. После сражения тяжело поврежденный броненосец потерял эскадру и вынужден был интернироваться в Циндао.

После окончания Русско-японской войны броненосец был включен в состав Балтийского флота и использовался для подготовки личного состава, особенно артиллеристов.

С началом Первой мировой войны корабль активно участвовал в боевых походах, а в 1917 г, переименованный в «Гражданина», броненосец овеял себя славой в Моонзундском сражении.

Это был последний боевой поход «Цесаревича». 25 декабря он перешел в Кронштадт и с тех пор в море больше не выходил.

Предлагаемая книга ведущего специалиста по истории флота – это первое исследование истории проектирования, постройки и боевой службы броненосца «Цесаревич», снабженное сотнями уникальных фотографий и чертежей.

Книга представляет собой подробный исторический очерк села Великого, находящегося на территории Ярославской области в Гаврилов-Ямском районе – «Стране ямщика». Издание рассказывает о выдающихся уроженцах и владельцах села на протяжении нескольких веков, о ярких событиях, происходивших в истории России и села, а также о современном положении дел в Великом.

The book represents detailed historical essay on Velikoye Selo, the village in the territory of the Yaroslavl Region, Gavrilov-Yam district – «The Coachman's Country». The publication tells about outstanding natives and owners of the village during several centuries, about striking events which took place in the history of Russia and the village and about today's state of affairs in Velikoye.

Между Италией и Россией существует незримая, но прочная связь, которую на протяжении столетий ощущают и русские, и итальянцы. А Флоренция и Ярославль вполне могут претендовать на единую духовную общность. Почему? Ответов много, а некоторые из них читатель найдёт в этой книге и убедится в том, что не случайно Ярославль называют Северной Флоренцией.

Книга предназначена всем, кто интересуется российско-итальянской темой, кому не безразлична судьба соотечественников, по разным причинам оказавшихся в эмиграции, для кого столица Тосканы, Флоренция, стала второй родиной, кто хочет узнать как отношения между нашими странами повлияли на ход истории, на развитие культуры и искусства.

Italy and Russia are connected by invisible but strong ties felt for centuries both by Russians and Italians. While Florence and Yaroslavl may well pretend to the same spiritual affinity. Why? There are many answers, and the reader will find some of them in this book and will be convinced that it is not by chance that Yaroslavl is called Northern Florence.

The book is meant for everyone who is interested in Russian-Italian relations, who is not indifferent to the fate of our compatriots finding themselves in emigration for various reasons, who treats Florence, the capital of Tuscany, as the second motherland, who wants to know how relations between our countries affected the course of history, evolution of culture and art.

На берегах Ишни до наших дней сохранились зримые памятники минувшего, в котором быль сливается с легендой, памятники выдающимся людям. Здесь – родина великого святого, «игумена земли Русской» Сергия Радонежского, 700-летие со дня рождения которого отмечалось в 2014 году. Именно Ишня бережёт тот клочок земли, что был для Сергия самым дорогим – землёй его детства и юности.

Каждый из памятников, сохранившихся на Ишне, драгоценен для русской истории, для русского сердца. В этой небольшой книге, как самоцветные камушки в горсти, собраны вместе драгоценности с берегов Ишни.