Скачать книги автора «Анатолий Константинович Покровский»

Рассматриваются проблемы исследования систем управления с учетом специфики транспортной отрасли. Основное внимание уделено созданию логистических систем управления, имеющих процессно-ресурсный характер функционирования. Процессы производства (управления) строятся на основе универсального трехфазного звена смены состояний предмета труда, в качестве которого на транспорте выступает груз.

Для студентов транспортных вузов, обучающихся по специальности «Организация перевозок и управление на транспорте», а также аспирантов, преподавателей и практиков фирм и компаний, занимающихся вопросами организации управления.

Раскрыта сущность риска, рассматривается соотношение риска и неопределенности, причины возникновения рисков, дается классификация и анализ рисков, методы управления рисками. Также содержатся необходимые практические рекомендации для осуществления оперативного и стратегического риск-менеджмента.

Для студентов, обучающихся по специальностям «Менеджмент», практических специалистов в области финансов и страхования, консультантов в области менеджмента, инвестиционного и бизнес-планирования, руководителей предприятий.

В учебном пособии впервые представлен процессно-ориентированный подход в логистическом управлении предприятием (транспортным). Последовательно рассмотрены производственная и коммерческая деятельность предприятий, показан новый подход в менеджменте с использованием системного анализа и человеческого фактора. Особое внимание уделено финансовым аспектам управления и инвестиционной деятельности предприятия.

Учебное пособие рекомендовано бакалаврам, специалистам, магистрам и аспирантам высших учебных заведений, учащимся колледжей и слушателям – практикам всех форм обучения.

Монография посвящена базису организации управления высокотехнологичным и наукоемким производством услуг на транспорте – процессно-ресурсной (инженерной) логистике. Особое внимание уделено вопросам синергии логистических процессов при движении потоков ресурсов-затрат, их оптимальному использованию на основе метрик, а также снижению рисков функционирования предприятий через формализацию процессов. Представлен ретроспективный анализ результатов цифровой трансформации систем транспорта и логистики государств с развитой экономикой. Приведены основные государственные решения в области стратегии научно-технологического развития России и цифровой экономики. Предложены пути научно-технологического развития отечественной транспортно-коммуникационной логистической инфраструктуры.

Материалы монографии могут быть использованы преподавателями, аспирантами и студентами транспортных институтов, а также специалистами транспортных компаний всех форм собственности.

Логистическое управление транспортным предприятием показано с позиций процессно-ориентированного подхода. Последовательно рассмотрена производственная и коммерческая деятельность предприятий, предложен новый подход в менеджменте с использованием системного анализа и учетом человеческого фактора. Особое внимание уделено финансовым аспектам управления и инвестиционной деятельности предприятия.

Для студентов высших учебных заведений, учащихся колледжей и специалистов сферы логистики.

Управление представляется как фактор эффективности производства и увязывается с обязательной к учету и изучению доктриной о современных системах в контексте «человек – техника – среда» (так называемых системах ЧТС). Отдельное внимание уделяется человеку

в социально-технических системах и технике в данных системах. Рассматривается социальная и экологическая безопасность при функционировании современных социально-технических систем. Позволяет сформировать методику взаимодействия техники и технологий на

уровне их возможной автоматизации и сделать рациональной реализацию любой технологии.

Соответствует ФГОС ВО последнего поколения.

Для студентов бакалавриата, обучающихся по специальности «Технология транспортных процессов».

В представленной на суд читателя монографии рассмотрены концепции двух инновационных организационных разработок: применение при структуризации технологических процессов на основе их алгоритмизации механизмов инженерной (процессно-ресурсной) логистики в

целях товародвижения и концепции взаимоотношений участников этих цепей на основе принципов (продавец-покупатель и взаимной ответственности), что позволяет решать проблему повышения эффективности функционирования транспортных систем.